Apto
55,7 %
343 exámenes
Apto
53,0 %
168 exámenes
Apto
50,7 %
138 exámenes
Circulación, permiso B
En qué intento aprobaron quienes ya son aptos
- 1ª convocatoria: 47,2 % (42)
- 2ª convocatoria: 21,3 % (19)
- 3ª o 4ª: 22,5 % (20)
- 5ª o más: 9,0 % (8)
Es el reparto de los aptos, no la probabilidad de aprobar a la primera. La DGT no dice en qué intento suspende cada persona.
- Esta autoescuela
- Autoescuelas de Alicante
- Autoescuelas en España
Ver cada mes
| Mes | Esta autoescuela | Exámenes de la autoescuela | Alicante | España |
|---|---|---|---|---|
| enero de 2023 | 53,8 % | 13 | 46,8 % | 46,4 % |
| febrero de 2023 | 69,2 % | 13 | 44,2 % | 45,6 % |
| marzo de 2023 | 55,6 % | 9 | 42,5 % | 44,7 % |
| abril de 2023 | 50,0 % | 10 | 44,2 % | 45,1 % |
| mayo de 2023 | 64,3 % | 14 | 45,2 % | 44,8 % |
| junio de 2023 | 40,0 % | 15 | 45,3 % | 45,2 % |
| julio de 2023 | 64,3 % | 14 | 45,7 % | 45,7 % |
| agosto de 2023 | — | 0 | 48,0 % | 47,6 % |
| septiembre de 2023 | 42,1 % | 19 | 47,5 % | 46,2 % |
| octubre de 2023 | 50,0 % | 16 | 45,3 % | 44,7 % |
| noviembre de 2023 | 45,0 % | 20 | 43,8 % | 44,6 % |
| diciembre de 2023 | 30,0 % | 10 | 45,2 % | 45,2 % |
| enero de 2024 | 23,5 % | 17 | 47,6 % | 47,0 % |
| febrero de 2024 | 52,0 % | 25 | 44,4 % | 45,5 % |
| marzo de 2024 | 22,2 % | 18 | 42,3 % | 44,7 % |
| abril de 2024 | 48,1 % | 27 | 44,0 % | 44,7 % |
| mayo de 2024 | 20,0 % | 25 | 43,3 % | 44,7 % |
| junio de 2024 | 34,8 % | 23 | 42,2 % | 45,8 % |
| julio de 2024 | 51,9 % | 27 | 44,4 % | 46,3 % |
| agosto de 2024 | — | 0 | 49,3 % | 47,4 % |
| septiembre de 2024 | 42,1 % | 19 | 45,2 % | 45,9 % |
| octubre de 2024 | 62,5 % | 16 | 43,1 % | 43,9 % |
| noviembre de 2024 | 30,0 % | 20 | 45,0 % | 44,2 % |
| diciembre de 2024 | 40,0 % | 10 | 46,4 % | 45,4 % |
| enero de 2025 | 56,3 % | 16 | 48,5 % | 47,1 % |
| febrero de 2025 | 62,5 % | 16 | 46,5 % | 45,5 % |
| marzo de 2025 | 30,0 % | 10 | 45,2 % | 45,5 % |
| abril de 2025 | 30,8 % | 13 | 45,8 % | 45,2 % |
| mayo de 2025 | 52,6 % | 19 | 45,6 % | 45,4 % |
| junio de 2025 | 37,5 % | 8 | 48,2 % | 46,1 % |
| julio de 2025 | 31,3 % | 16 | 48,5 % | 47,4 % |
| agosto de 2025 | 20,0 % | 5 | 51,1 % | 49,9 % |
| septiembre de 2025 | 36,4 % | 11 | 47,5 % | 48,1 % |
| octubre de 2025 | 54,5 % | 22 | 45,3 % | 45,7 % |
| noviembre de 2025 | 62,5 % | 24 | 44,9 % | 45,6 % |
| diciembre de 2025 | 56,3 % | 16 | 44,5 % | 47,4 % |
| enero de 2026 | 40,0 % | 15 | 48,2 % | 49,0 % |
| febrero de 2026 | 45,0 % | 20 | 43,4 % | 47,2 % |
| marzo de 2026 | 43,5 % | 23 | 46,3 % | 47,0 % |
| abril de 2026 | 68,2 % | 22 | 47,1 % | 46,9 % |
| mayo de 2026 | 60,0 % | 15 | 46,9 % | 46,6 % |
| junio de 2026 | — | 0 | 45,6 % | 47,0 % |
| julio de 2026 | — | 0 | 47,0 % | 48,1 % |
| agosto de 2026 | — | 0 | 45,9 % | 50,4 % |
Teórica, permiso B
En qué intento aprobaron quienes ya son aptos
- 1ª convocatoria: 52,9 % (37)
- 2ª convocatoria: 21,4 % (15)
- 3ª o 4ª: 20,0 % (14)
- 5ª o más: 5,7 % (4)
Es el reparto de los aptos, no la probabilidad de aprobar a la primera. La DGT no dice en qué intento suspende cada persona.
- Esta autoescuela
- Autoescuelas de Alicante
- Autoescuelas en España
Ver cada mes
| Mes | Esta autoescuela | Exámenes de la autoescuela | Alicante | España |
|---|---|---|---|---|
| enero de 2023 | 57,1 % | 14 | 55,6 % | 53,2 % |
| febrero de 2023 | 33,3 % | 9 | 57,9 % | 57,3 % |
| marzo de 2023 | 20,0 % | 10 | 60,0 % | 58,2 % |
| abril de 2023 | 83,3 % | 6 | 58,5 % | 56,7 % |
| mayo de 2023 | 57,1 % | 14 | 54,3 % | 51,5 % |
| junio de 2023 | 60,0 % | 10 | 50,0 % | 46,4 % |
| julio de 2023 | 62,5 % | 16 | 54,8 % | 52,7 % |
| agosto de 2023 | — | 0 | 55,8 % | 55,8 % |
| septiembre de 2023 | 68,8 % | 16 | 55,3 % | 54,9 % |
| octubre de 2023 | 50,0 % | 18 | 53,5 % | 52,3 % |
| noviembre de 2023 | 34,8 % | 23 | 53,5 % | 51,6 % |
| diciembre de 2023 | 70,0 % | 10 | 49,9 % | 49,7 % |
| enero de 2024 | 43,8 % | 16 | 49,8 % | 47,9 % |
| febrero de 2024 | 33,3 % | 15 | 55,0 % | 52,0 % |
| marzo de 2024 | 30,0 % | 10 | 54,0 % | 52,7 % |
| abril de 2024 | 52,6 % | 19 | 55,1 % | 51,4 % |
| mayo de 2024 | 50,0 % | 18 | 51,0 % | 48,0 % |
| junio de 2024 | 45,0 % | 20 | 48,7 % | 46,8 % |
| julio de 2024 | 53,8 % | 13 | 54,3 % | 52,3 % |
| agosto de 2024 | — | 0 | 56,7 % | 55,3 % |
| septiembre de 2024 | 35,3 % | 17 | 53,6 % | 53,5 % |
| octubre de 2024 | 65,0 % | 20 | 53,4 % | 52,1 % |
| noviembre de 2024 | 31,3 % | 16 | 52,3 % | 50,7 % |
| diciembre de 2024 | 53,8 % | 13 | 51,3 % | 49,9 % |
| enero de 2025 | 45,5 % | 11 | 47,7 % | 47,0 % |
| febrero de 2025 | 42,9 % | 14 | 53,4 % | 51,4 % |
| marzo de 2025 | 18,2 % | 11 | 53,6 % | 51,8 % |
| abril de 2025 | 69,2 % | 13 | 52,7 % | 50,8 % |
| mayo de 2025 | 53,3 % | 15 | 51,3 % | 47,5 % |
| junio de 2025 | 14,3 % | 14 | 48,3 % | 47,0 % |
| julio de 2025 | 56,0 % | 25 | 57,1 % | 53,1 % |
| agosto de 2025 | — | 0 | 48,7 % | 56,7 % |
| septiembre de 2025 | 50,0 % | 12 | 55,9 % | 54,5 % |
| octubre de 2025 | 50,0 % | 8 | 53,8 % | 52,0 % |
| noviembre de 2025 | 52,2 % | 23 | 51,8 % | 50,7 % |
| diciembre de 2025 | 42,9 % | 14 | 52,4 % | 49,4 % |
| enero de 2026 | 50,0 % | 12 | 47,9 % | 46,3 % |
| febrero de 2026 | 62,5 % | 16 | 50,3 % | 48,9 % |
| marzo de 2026 | 34,8 % | 23 | 52,6 % | 48,7 % |
| abril de 2026 | 58,3 % | 24 | 51,8 % | 47,0 % |
| mayo de 2026 | 66,7 % | 6 | 48,1 % | 44,7 % |
| junio de 2026 | — | 0 | 48,8 % | 43,7 % |
| julio de 2026 | — | 0 | 53,5 % | 48,2 % |
| agosto de 2026 | — | 0 | 48,7 % | 51,4 % |
| Permiso | Prueba | 12 meses | Exámenes | Desde 2023 | Exámenes |
|---|---|---|---|---|---|
| B · coche | Prueba teórica | 50,7 % | 138 | 48,6 % | 564 |
| B · coche | Conducción y circulación | 53,0 % | 168 | 46,2 % | 651 |
| A1 · moto hasta 125 | Prueba teórica | 100,0 % | 2 | 100,0 % | 2 |
| A1 · moto hasta 125 | Teórica específica | 100,0 % | 1 | 100,0 % | 1 |
| A2 · moto | Prueba teórica | — | 0 | 100,0 % | 1 |
| A2 · moto | Conducción y circulación | 80,0 % | 10 | 73,2 % | 41 |
| A2 · moto | Destreza y maniobras | 75,0 % | 8 | 53,5 % | 43 |
| A2 · moto | Teórica específica | 100,0 % | 3 | 87,9 % | 33 |
| AM · ciclomotor | Destreza y maniobras | 100,0 % | 7 | 57,1 % | 28 |
| AM · ciclomotor | Teórica específica | 83,3 % | 6 | 80,0 % | 20 |