Apto
66,4 %
235 exámenes
Apto
76,1 %
67 exámenes
Apto
62,7 %
75 exámenes
Circulación, permiso B
En qué intento aprobaron quienes ya son aptos
- 1ª convocatoria: 70,6 % (36)
- 2ª convocatoria: 19,6 % (10)
- 3ª o 4ª: 5,9 % (3)
- 5ª o más: 3,9 % (2)
Es el reparto de los aptos, no la probabilidad de aprobar a la primera. La DGT no dice en qué intento suspende cada persona.
- Esta autoescuela
- Autoescuelas de Sevilla
- Autoescuelas en España
Ver cada mes
| Mes | Esta autoescuela | Exámenes de la autoescuela | Sevilla | España |
|---|---|---|---|---|
| enero de 2023 | 66,7 % | 6 | 50,2 % | 46,4 % |
| febrero de 2023 | 100,0 % | 4 | 47,7 % | 45,6 % |
| marzo de 2023 | 100,0 % | 3 | 48,3 % | 44,7 % |
| abril de 2023 | — | 0 | 47,2 % | 45,1 % |
| mayo de 2023 | — | 0 | 49,8 % | 44,8 % |
| junio de 2023 | 0,0 % | 1 | 49,3 % | 45,2 % |
| julio de 2023 | 71,4 % | 7 | 48,6 % | 45,7 % |
| agosto de 2023 | 100,0 % | 2 | 48,9 % | 47,6 % |
| septiembre de 2023 | 77,8 % | 9 | 50,2 % | 46,2 % |
| octubre de 2023 | 100,0 % | 2 | 48,8 % | 44,7 % |
| noviembre de 2023 | 100,0 % | 1 | 49,5 % | 44,6 % |
| diciembre de 2023 | — | 0 | 49,9 % | 45,2 % |
| enero de 2024 | 40,0 % | 5 | 51,2 % | 47,0 % |
| febrero de 2024 | 62,5 % | 8 | 48,6 % | 45,5 % |
| marzo de 2024 | — | 0 | 48,3 % | 44,7 % |
| abril de 2024 | 66,7 % | 3 | 47,4 % | 44,7 % |
| mayo de 2024 | 100,0 % | 1 | 48,5 % | 44,7 % |
| junio de 2024 | 100,0 % | 5 | 49,3 % | 45,8 % |
| julio de 2024 | 66,7 % | 9 | 50,0 % | 46,3 % |
| agosto de 2024 | 100,0 % | 3 | 49,5 % | 47,4 % |
| septiembre de 2024 | 100,0 % | 3 | 50,3 % | 45,9 % |
| octubre de 2024 | 100,0 % | 3 | 48,7 % | 43,9 % |
| noviembre de 2024 | 100,0 % | 6 | 50,0 % | 44,2 % |
| diciembre de 2024 | 80,0 % | 5 | 50,3 % | 45,4 % |
| enero de 2025 | 100,0 % | 1 | 51,4 % | 47,1 % |
| febrero de 2025 | 71,4 % | 7 | 49,2 % | 45,5 % |
| marzo de 2025 | 100,0 % | 6 | 49,2 % | 45,5 % |
| abril de 2025 | 100,0 % | 3 | 49,5 % | 45,2 % |
| mayo de 2025 | 100,0 % | 1 | 49,6 % | 45,4 % |
| junio de 2025 | 100,0 % | 1 | 48,3 % | 46,1 % |
| julio de 2025 | 25,0 % | 4 | 49,9 % | 47,4 % |
| agosto de 2025 | 25,0 % | 4 | 52,5 % | 49,9 % |
| septiembre de 2025 | 83,3 % | 6 | 49,2 % | 48,1 % |
| octubre de 2025 | 90,0 % | 10 | 48,2 % | 45,7 % |
| noviembre de 2025 | 60,0 % | 5 | 49,4 % | 45,6 % |
| diciembre de 2025 | 100,0 % | 3 | 52,3 % | 47,4 % |
| enero de 2026 | 100,0 % | 3 | 50,9 % | 49,0 % |
| febrero de 2026 | 66,7 % | 6 | 49,8 % | 47,2 % |
| marzo de 2026 | 80,0 % | 5 | 50,3 % | 47,0 % |
| abril de 2026 | 85,7 % | 7 | 50,0 % | 46,9 % |
| mayo de 2026 | 100,0 % | 3 | 50,6 % | 46,6 % |
| junio de 2026 | 66,7 % | 6 | 49,4 % | 47,0 % |
| julio de 2026 | 66,7 % | 9 | 50,3 % | 48,1 % |
| agosto de 2026 | 25,0 % | 4 | 51,3 % | 50,4 % |
Teórica, permiso B
En qué intento aprobaron quienes ya son aptos
- 1ª convocatoria: 74,5 % (35)
- 2ª convocatoria: 21,3 % (10)
- 3ª o 4ª: 0,0 % (0)
- 5ª o más: 4,3 % (2)
Es el reparto de los aptos, no la probabilidad de aprobar a la primera. La DGT no dice en qué intento suspende cada persona.
- Esta autoescuela
- Autoescuelas de Sevilla
- Autoescuelas en España
Ver cada mes
| Mes | Esta autoescuela | Exámenes de la autoescuela | Sevilla | España |
|---|---|---|---|---|
| enero de 2023 | — | 0 | 60,6 % | 53,2 % |
| febrero de 2023 | — | 0 | 61,2 % | 57,3 % |
| marzo de 2023 | 0,0 % | 1 | 62,3 % | 58,2 % |
| abril de 2023 | 0,0 % | 1 | 60,9 % | 56,7 % |
| mayo de 2023 | 50,0 % | 2 | 54,6 % | 51,5 % |
| junio de 2023 | 66,7 % | 3 | 52,9 % | 46,4 % |
| julio de 2023 | 71,4 % | 7 | 56,7 % | 52,7 % |
| agosto de 2023 | 100,0 % | 2 | 59,5 % | 55,8 % |
| septiembre de 2023 | 100,0 % | 2 | 62,2 % | 54,9 % |
| octubre de 2023 | 50,0 % | 2 | 57,5 % | 52,3 % |
| noviembre de 2023 | 75,0 % | 4 | 56,4 % | 51,6 % |
| diciembre de 2023 | 60,0 % | 5 | 55,0 % | 49,7 % |
| enero de 2024 | 40,0 % | 5 | 53,4 % | 47,9 % |
| febrero de 2024 | 100,0 % | 1 | 59,3 % | 52,0 % |
| marzo de 2024 | 66,7 % | 3 | 59,0 % | 52,7 % |
| abril de 2024 | 100,0 % | 1 | 54,6 % | 51,4 % |
| mayo de 2024 | 50,0 % | 4 | 54,6 % | 48,0 % |
| junio de 2024 | 0,0 % | 2 | 52,7 % | 46,8 % |
| julio de 2024 | 85,7 % | 7 | 59,1 % | 52,3 % |
| agosto de 2024 | 62,5 % | 8 | 59,8 % | 55,3 % |
| septiembre de 2024 | 80,0 % | 10 | 63,0 % | 53,5 % |
| octubre de 2024 | 100,0 % | 2 | 59,8 % | 52,1 % |
| noviembre de 2024 | 80,0 % | 5 | 55,3 % | 50,7 % |
| diciembre de 2024 | 100,0 % | 1 | 55,4 % | 49,9 % |
| enero de 2025 | 100,0 % | 2 | 53,5 % | 47,0 % |
| febrero de 2025 | 66,7 % | 3 | 57,3 % | 51,4 % |
| marzo de 2025 | 100,0 % | 2 | 56,9 % | 51,8 % |
| abril de 2025 | 50,0 % | 4 | 54,5 % | 50,8 % |
| mayo de 2025 | 100,0 % | 1 | 52,4 % | 47,5 % |
| junio de 2025 | — | 0 | 53,0 % | 47,0 % |
| julio de 2025 | 60,0 % | 10 | 59,2 % | 53,1 % |
| agosto de 2025 | 60,0 % | 5 | 61,7 % | 56,7 % |
| septiembre de 2025 | 62,5 % | 8 | 60,9 % | 54,5 % |
| octubre de 2025 | 46,7 % | 15 | 57,7 % | 52,0 % |
| noviembre de 2025 | 100,0 % | 2 | 55,0 % | 50,7 % |
| diciembre de 2025 | 50,0 % | 4 | 50,5 % | 49,4 % |
| enero de 2026 | 0,0 % | 1 | 48,9 % | 46,3 % |
| febrero de 2026 | 80,0 % | 5 | 55,0 % | 48,9 % |
| marzo de 2026 | 71,4 % | 7 | 53,2 % | 48,7 % |
| abril de 2026 | — | 0 | 51,7 % | 47,0 % |
| mayo de 2026 | 50,0 % | 4 | 49,6 % | 44,7 % |
| junio de 2026 | 75,0 % | 4 | 51,4 % | 43,7 % |
| julio de 2026 | 70,0 % | 10 | 55,5 % | 48,2 % |
| agosto de 2026 | 66,7 % | 15 | 58,0 % | 51,4 % |
| Permiso | Prueba | 12 meses | Exámenes | Desde 2023 | Exámenes |
|---|---|---|---|---|---|
| B · coche | Prueba teórica | 62,7 % | 75 | 65,6 % | 180 |
| B · coche | Conducción y circulación | 76,1 % | 67 | 76,7 % | 180 |
| AM · ciclomotor | Destreza y maniobras | 62,5 % | 8 | 73,7 % | 19 |
| AM · ciclomotor | Teórica específica | 80,0 % | 5 | 77,8 % | 18 |
| C · camión | Conducción y circulación | 72,7 % | 11 | 75,0 % | 12 |
| C · camión | Destreza y maniobras | 72,7 % | 11 | 75,0 % | 12 |
| C · camión | Teórica específica | 63,6 % | 11 | 64,3 % | 14 |
| D · autobús | Conducción y circulación | 57,1 % | 14 | 57,1 % | 14 |
| D · autobús | Destreza y maniobras | 50,0 % | 30 | 50,0 % | 30 |
| D · autobús | Teórica específica | 100,0 % | 3 | 64,7 % | 17 |